Fa. S.H. de Jong & Zn, dat waren mijn vader Sijbolt en ik zelf, Ulfert de Jong uit Koudum. Wij hebben de brug over de Rijstervaart gebouwd. Het betreft een zogenaamde na gespannen betonbrug. Daardoor kon de dikte van de betonbrug beperkt blijven tot 80 cm. De bouwplaats was moeilijk bereikbaar. Wij moesten vanaf Hâld Moed (Immer Moed?) via een zandcunet over een baan rijplaten rijden, om op ons werkterrein te bereiken. Ook de stroomaansluiting was hier. Met gebruik van honderden meters kabel konden wij de bouwplaats voorzien van stroom. Ten behoeve van wegenbouwer M. van der Wal Jr. moesten wij tijdelijk een baileybrug aanleggen, deze onderdelen werden door de Provincie beschikbaar gesteld. Onze uitvoerder Jacob Bergsma was tijdens zijn diensttijd ingedeeld bij de genie, dus hij wist hoe je zo’n brug, een soort mecano, in elkaar moest zetten.

De aanbesteding van het tracé Galamadammen-Wittebrug van de N359 was in juli 1971. De laagste inschrijver was M. van der Wal jr. NV uit Lemmer voor een bedrag van f 3.818.00,- exclusief BTW. Voor de aanleg van de brug over de Rijstervaart was S.H. de Jong uit Koudum de laagste inschrijver met f. 193.300,- Dat was ruim 20 % lager dan de begroting. De aanbesteding werd aangehouden. Welk bedrijf heeft deze brug uiteindelijk mogen maken? De foto (Leeuwarder Courant) is gemaakt in oktober 1971 ter hoogte van Kolderwolde. Samen met de Stichting Histoarysk Koudum zijn we op zoek naar foto’s van de aanleg van deze weg op het grondgebied van de voormalige gemeente Hemelumer Oldeferd. (Inzet) Bij de graafwerkzaamheden ontdekten de bouwers vuurstenen uit de Hamburgcultuur tussen de 12.000 en 15.000 jaar geleden. Hierover volgende week meer.

De paarse cirkels zijn vuursteenvondsten vastgelegd op FAMKE (= Friese Archelogische Monumentenkaart Extra) van de provincie Fryslân. De vondst tijdens de aanleg van de N 359 in 1971 vervroegde de woongeschiedenis van de zuidwesthoek tot de Hamburgcultuur in de oudste fase van het Jongpaleolithicum. We hebben het dan over 15.000 – 12.000 jaar geleden. Tot dan toe waren alleen in de Friese Wouden dergelijke vondsten gedaan. Hoofdopzichter J. van der Heide uit Oudehaske en tekenaar J.I. Monderman uit Balk ontdekten de vuursteenconcentraties en schakelden  het Fries Museum in voor verder onderzoek. Een klein deel van de vuursteenvondsten van de rendierjagerscultuur bij Kolderwolde is te zien in het bezoekerscentrum Mar en Klif aan de Brink te Oudemirdum.  Ze zijn in bruikleen gegeven door het Noordelijk Archeologisch Depot.

Door de verbreding van stroomgemaal ten behoeve van het Hooglandgemaal gebouwd in 1966 te Stavoren moesten er bij Warns en Galadammen nieuwe langere bruggen gebouwd worden.
Aanbesteding daarvan was in juni 1964. Bouwbedrijf Nelis uit IJmuiden maakte de brug bij Warns en Bouwbedrijf Fokkema uit Wons de brug bij de Galamadammen. Naast de oude bruggen werd tijdens de bouw een tijdelijke baileybrug gebouwd. Op 3 en 4 november 1964 kwam de genie van de landmacht uit Wezep naar Warns om de baileybrug te bouwen. In het voorjaar van 1966 kon het verkeer gebruik maken van de nieuwe brug bij de Galamadammen. In 1973 werd het tracé Witte Brug- Galamadammen van de Provincialeweg N 359 opgeleverd. Koudum moest tot 1992 voor de aanleg van de rondweg. Tot die tijd ging al het verkeer nog door Koudum over de Tjalke van der Walstraat en de Nieuweweg. In die tijd sprak men al over een aquaduct bij Galamadammen. Die kwam in 2007. De foto in gemaakt in de winter van 1965/1966.